نظام معالجة زيت فراغ المحولات

نظام معالجة الزيت الفراغي للمحولات

مقدمة المنتج:

نظام معالجة زيت المحولات الفراغي هو نوع من المعدات المصممة خصيصًا لمعالجة زيت المحولات، بهدف إزالة الغازات والرطوبة والشوائب من الزيت، وتعزيز أداء العزل واستقرار زيت المحولات.

عناصر الكشف:

الكشف عن جودة الزيت: إجراء الكشف عن الخصائص الفيزيائية والكيميائية لزيت المحولات، بما في ذلك الكثافة واللزوجة ونقطة الوميض وقوة العزل الكهربائي وقيمة الحمض ومحتوى الرطوبة وما إلى ذلك. يمكن لعناصر الكشف هذه تقييم أداء العزل والاستقرار ودرجة التلوث الزيت.
تحليل الغاز: يتم من خلاله تحليل الغازات الموجودة في زيت المحولات، بما في ذلك الهيدروجين والأكسجين والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون وغيرها. ويمكن من خلال تحليل الغاز تحديد حالات الخلل في زيت المحولات مثل التفريغ والتآكل وتقييم الحالة الصحية للزيت. المحول.
كشف الرطوبة: يكتشف محتوى الرطوبة في زيت المحولات، وعادةً ما يستخدم بضعة أجزاء من الألف من محتوى الرطوبة لتقييم درجة جفاف الزيت. يمكن أن يحدد اكتشاف الرطوبة الأداء العازل والقدرة المضادة للأكسدة لزيت المحولات.
كشف الشوائب الصلبة: يقوم بالكشف عن الشوائب الصلبة في زيت المحولات، بما في ذلك الجسيمات والرواسب والحمأة وما إلى ذلك. يمكن لكشف الشوائب الصلبة تقييم درجة النظافة وتأثير ترشيح الزيت.
كشف ثبات الأكسدة: يكتشف ثبات الأكسدة في زيت المحولات ويقيم أداء مضادات الأكسدة والتنبؤ بحياة الزيت.
الكشف عن ثنائي الفينيل متعدد الكلور: يتم إجراء الكشف عن ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCB) في زيت المحولات للتأكد من أن محتوى ثنائي الفينيل متعدد الكلور في الزيت يلبي المعايير ذات الصلة ويتجنب التسبب في ضرر للبيئة والصحة.

كائن الاختبار:

إن كائن الاختبار لنظام معالجة زيت المحولات الفراغي هو زيت المحولات، المعروف أيضًا باسم الزيت العازل للمحولات أو الزيت العازل العازل. زيت المحولات هو نوع من الزيوت يستخدم خصيصًا لعزل وتبريد المحولات، ويلعب أدوار العزل والتبريد وإخماد القوس الكهربائي في المحولات.
يستهدف نظام معالجة زيت المحولات الفراغي بشكل أساسي معالجة وتحسين زيت المحولات لتعزيز أداء العزل والاستقرار وعمر الخدمة. يقوم هذا النظام بإزالة الغازات والرطوبة والشوائب الصلبة الموجودة في زيت المحولات، ويقلل من القيمة الحمضية ومحتوى الرطوبة في الزيت، ويحسن الخصائص الفيزيائية والكيميائية للزيت، وبالتالي ضمان التشغيل العادي وموثوقية المحول.
تجدر الإشارة إلى أن كائن الاختبار لنظام معالجة زيت المحولات الفراغي هو زيت المحولات نفسه، وليس معدات المحولات. تتطلب معدات المحولات عادة الصيانة والإصلاح، بما في ذلك الكشف عن المواد العازلة، واختبار مقاومة العزل، وفحص اللف، وما إلى ذلك. تختلف هذه المهام عن كائن الاختبار لنظام معالجة زيت المحولات الفراغي.

المعايير الفنية:
قدرة المعالجة: عادة ما يتم قياس قدرة المعالجة لنظام معالجة الزيت الفراغي للمحول من خلال كمية الزيت المعالج خلال وحدة زمنية، ويتراوح نطاق قدرة المعالجة المشتركة من عدة لترات / ساعة إلى عدة مئات من اللترات / ساعة.
درجة فراغ العمل: يجب معالجة نظام معالجة زيت فراغ المحولات تحت درجة فراغ معينة لإزالة الغاز والرطوبة في الزيت. المتطلبات الشائعة لدرجة فراغ العمل هي 10 Pa إلى 1 Pa.
نطاق التحكم في درجة حرارة الزيت: عادة ما يكون لنظام معالجة الزيت الفراغي للمحول وظيفة التحكم في درجة حرارة الزيت لضمان أن درجة حرارة الزيت أثناء المعالجة ضمن النطاق المناسب. نطاق التحكم في درجة حرارة الزيت الشائع هو 30 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية.
دقة الترشيح المطلقة لجودة الزيت: عادةً ما يكون نظام معالجة الزيت الفراغي للمحولات مزودًا بجهاز ترشيح لإزالة الشوائب الصلبة الموجودة في الزيت. تمثل دقة الترشيح المطلقة لجودة الزيت حجم أصغر الجزيئات التي يمكن للنظام تصفيتها، وتتراوح دقة الترشيح الشائعة من 1 ميكرون إلى 5 ميكرون.
محتوى الرطوبة المتبقي لجودة الزيت: أحد أهداف نظام معالجة الزيت الفراغي للمحولات هو إزالة الرطوبة الموجودة في الزيت. يمثل محتوى الرطوبة المتبقي لجودة الزيت محتوى الرطوبة الذي لا يزال موجودًا في الزيت المعالج، والمتطلبات الشائعة لمحتوى الرطوبة المتبقي أقل من 10 جزء في المليون (واحد من المليون).
قيمة حمض جودة الزيت: تعد قيمة حمض زيت المحولات مؤشرا هاما لتقييم درجة تقادم الزيت واستقراره. يمكن لنظام معالجة الزيت الفراغي للمحولات عادةً تقليل القيمة الحمضية للزيت، وتكون متطلبات قيمة الحمض الشائعة أقل من 0.03 مجم KOH/g (كيلوجرام من هيدروكسيد البوتاسيوم لكل جرام من الزيت).